在选择10万元级别的电动汽车时，许多家庭都会面临一次纠结的决策。目前，10至15万元的市场竞争愈发激烈，一方面是历年来销量领先的比亚迪元PLUS，另一方面是搭载800V平台和激光雷达的全新吉利银河E5。虽然两款车都声称自己是“性价比之王”，但究竟谁更具竞争力呢？本文将从价格、外观、内饰以及动力续航四个方面进行详细对比。

首先来看价格方面，全新吉利银河E5在9月23日上市，限时销售价格为9.78万至13.78万元，其中9.78万元为530公里的全球经典版，搭载800V平台的智充版起售价为10.78万元。而比亚迪元PLUS 2026款的官方价格在11.99万至14.99万元之间，全系标配800V快充和后驱架构。虽然银河E5的起售价相比元PLUS低了2万多，但需要注意的是，入门版使用的是400V前驱动力系统，与主销的800V后驱版有明显不同。如比较同为800V后驱版本，银河E5的10.78万元起售价仍比元PLUS便宜约1.2万元。

尽管价格重要，其他因素也不可忽视。比亚迪元PLUS自上市四年来累计销量已突破110万辆，2025年以16.3万辆夺得中国A级纯电SUV的销量桂冠，广泛的保有量带来更便利的售后服务和更高的二手车保值率。有二手车商指出，同年份的元PLUS比其他同级别电车的收车价高出约1万元。而作为后起之秀的吉利银河E5销量表现也不容小觑。

在外观设计方面，元PLUS采用了比亚迪最新龙颜设计，封闭式格栅和贯穿式镀铬饰条增强了科技感，狭长的LED大灯则提升了视觉宽度。车身侧面半隐藏式门把手和悬浮式车顶设计颇具个性，提供多种配色选择。而银河E5的设计在前包围上进行了细微改动，配备传统机械式外拉门把手和顶部激光雷达，视觉重心显得较低。

至于车身尺寸，元PLUS的长宽高为4665×1895×1675mm，轴距为2770mm；而银河E5的尺寸则为4636×1920×1670mm，轴距为2750mm。在车长和轴距方面，元PLUS占优，整体体量显得更大；银河E5则在宽度上更为突出。

在内饰设计上，元PLUS升级为15.6英寸可旋转中控屏和8.8英寸仪表组合，配备了改良的怀挡设计和更多储物空间，副驾区域亦大幅提升，新增众多舒适性配置。相对而言，银河E5则采用了15.4英寸的中控悬浮屏和新的多功能方向盘，提供现代化的车机系统和一系列智能配置。

动力续航方面，2026款元PLUS全系为后驱布局，提供540km和630km两个纯电续航版本，其540km款电机功率为200kW，具备6.6秒的零百加速性能。630km版本电机提升至240kW，结合68.547kWh的大容量电池，使其在行驶性能和续航表现上具备更强的优势。全新800V快充技术亦让充电时间大幅缩短。

吉利银河E5则保持了后驱动力配置，主力车型电机功率提升至245kW，整体动力表现更佳，列车员设计的电池和充电技术提供了支持，尽管某些版本仍沿用原有的前驱布局。

在智能驾驶方面，元PLUS配备全面的驾驶辅助系统，银河E5也在智能领域有所推进。综合来看，两款车型各有特色，消费者可依据自身需求与喜好进行选择。